新型冠狀病毒疫情發展至今，已一路擴展至亞洲、中東、歐洲、以致美國等地，涉及的國家總數超過150個，其中不少城市是商務會議和旅遊的熱門地點，例如北海道、首爾、米蘭、倫敦和紐約等。雖然現在很多國家已經祭出入境禁令，而從外地進入香港，亦一律要隔離14日，但仍然會有人不有疑問，究竟乘坐飛機是否如此高危？最少有五大理由，令人搭飛機前要三思。

一   外地染疫難處理

若前往地區有疫症爆發，而你不幸染病，雖然很多保險公司的旅遊保險都會負責海外的醫療費用，但人在外地染病，仍是相當折騰。例如可能會因為言語不通，而難以求診，或不能清楚表達自己的狀況，而延誤診治。例如早前在鑽石公主號上因確診而在日本留醫的港人，就有因為不懂日語，同時英語能力有限，而難以與院方溝通，導致情緒低落及激動，對病情也難免有影響。

二   機上危機重重

乘搭飛機本身風險甚高。例如一旦要用餐，就必須脫下口罩，在密集的座椅裡進食，飛沫感染的自然風險大增。同時，一程飛機往往歷時數小時，很有可能需要使用公用廁所，這又是另一個風險。除了有在飛機上有被感染的風險，座位附近有人其後確診染疫，你也可能被界定為密切接觸者而須被強制隔離。

三  乘機後隔離風險高

近日，不少海外港人例如留學生，因擔心在外地受感染，而紛紛乘飛機回港，這時就須接受強制在家隔離。不過要安全隔離殊不容易。首先，很多香港家庭環境都未必寬敞，更可能有老有幼，不一定是理想的隔離安排。若想租住酒店，亦需付上額外費用。若想到政府檢疫中心暫住，又未必合乎資格。

四  視像會議發達

現時很多機構都發出了指引，減低員工非必要的商務旅程，並以視像會議代替。視像會議雖然仍存在某些技術問題，例如延遲、廻音和斷線，但是此時此刻，在科技的協助下仍能維持商業運作，自然比親身乘搭飛機好得多。 

五   外遊警示要警覺

對很多人來說，每年乘飛機出外旅遊鬆一鬆已是指定動作。但是，香港政府已對除了中國內地、澳門及台灣以外的所有國家發出紅色旅遊警示（Red Outbound Travel Alert），並勸喻市民延遲旅遊計劃。在目前疫情下，這是相當可取的建議。同時，不少國家也實施入境隔離措施，例如中國內地就強制入境乘客在指定酒店裡隔離十四天，酒店費用自行負擔，有傳媒計算過，使費高達近萬元，還未包括期間未能與當地親友見面，以及未能進行計劃中行程的不便。回港後，同樣要面對強制隔離的安排，即總共要浪費接近一個月的時間作隔離之用，頗令人困擾。